STATUS QUO
Missverständnisse zum
merkantilen Minderwert
Fotos: Presse + PR Pfauntsch; Karoline Guzy
Aus nicht nachvollziehbaren Gründen wird häufig dem Geschädigten die Position des „merkantilen Min-
derwertes“ bei einem Haftpflichtschaden verwehrt. Dazu ist auch die Rechtsprechung uneinheitlich.
gen der Unfallbeteiligung des Pkw einen
Mindererlös bei der Veräußerung zu er-
zielen.
Bagatellschaden / Art der Reparatur
Häufig wenden Versicherer ein, dass im
Rahmen der Reparatur lediglich „ein paar
Schrauben“ festgedreht werden müssen,
so dass nicht in das Fahrzeuggefüge ein-
gegriffen wurde und daher kein merkan-
tiler Minderwert entstanden sein könne.
Ein weiteres Argument in diesem Zusam-
menhang ist, dass es sich um einen nur
geringen Bagatellschaden handele, der
nicht geeignet sei, zu einem merkantilen
Minderwert zu führen.
V
ielfach kürzen schadensregulie-
rende Haftpflichtversicherungen
die Schadensposition „merkanti-
ler Minderwert“ oder streichen diese so-
gar komplett. Begründet wird dies mit
dem Standardargument, dass ein merkan-
tiler Minderwert aufgrund der Art der
Reparatur, durch welche nicht in das
Fahrzeuggefüge eingegriffen werde, nicht
angefallen sei. Oder, dass aufgrund des
Alters und/oder der Laufleistung des
verunfallten Pkw kein Raum für eine
Wertminderung sei.
Jedoch gehen diese Argumente ins Lee-
re, denn bei der merkantilen Wertminde-
rung handelt es sich um ein Stück Markt-
wirtschaft. Diese beruht auf der Tatsache,
dass ein Kfz mit Vorschaden im Rechts-
verkehr in seinem Wert geringer einge-
schätzt und bewertet wird als ein Fahr-
zeug, das unfallfrei geblieben ist. Daraus
folgt, dass der merkantile Minderwert
einen Vermögensausgleich für dasjenige
Risiko darstellt, das dadurch besteht, we-
KURZFASSUNG
Die Rechtsprechung bei der Schadenregulie-
rung von Haftpflichtschäden ist hinsichtlich
der Erstattung des merkantilen Minderwer-
tes sehr unterschiedlich und beruht teils auf
falschen Auslegungen.
11/2015
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AUTOHAUS SCHADENRECHT
